有用的，至少你練汽車模擬器的時(shí)候，沒有教練在旁邊說你吧，你心里也不會很緊張啊，而且這個模擬器還會告訴你練車的時(shí)候錯的哪里，扣多少分。入門時(shí)讓你對起步、換擋、減速、加減油門這些動作更加熟練，對方向盤的把握也會有所幫助，適合于初次學(xué)車膽子較小不敢操作的人，尤其是女生。

　　1、很多學(xué)員尤其是白領(lǐng)平日工作繁忙，到駕校上車練習(xí)時(shí)間短，一定程度上影響了學(xué)習(xí)效果，汽車駕駛模擬器在體驗(yàn)館或駕校室內(nèi)使用有助于提高他的熟練程度。

　　2、駕校練車人多，要預(yù)約、排位，往往一下午實(shí)操不超過一小時(shí)，很浪費(fèi)時(shí)間。汽車駕駛模擬器讓他有更多地時(shí)間獨(dú)享練習(xí)快樂。

　　3、風(fēng)吹、日曬、雨淋、嚴(yán)寒、酷暑這些制約駕駛學(xué)習(xí)的天敵在汽車駕駛模擬器面前失去了威力。

　　4、學(xué)車有時(shí)領(lǐng)悟比較慢，教練員面對多個學(xué)員有時(shí)又有些煩躁，言語上難免有點(diǎn)急，學(xué)員容易受打擊而煩惱、焦慮。用駕駛模擬器則可以慢慢練習(xí)，耐心的教練就在您身邊。

　　5、考試通過率不高很大因素是不熟練。經(jīng)常使用駕駛模擬器，熟能生巧，讓自己在安逸舒適的環(huán)境中不斷進(jìn)步，提高通過率。

　　6、考到牌后如果不經(jīng)常駕駛，容易生疏，上路一樣膽戰(zhàn)心驚，使用駕駛模擬器則可以有效恢復(fù)駕駛感覺，鞏固駕駛技能，充滿自信開車去。

　　等初步的動作掌握后，應(yīng)盡快改換到真實(shí)的車上去練習(xí)學(xué)習(xí)，這樣才能真正提高駕駛技能。

　　航空飛行模擬器

　　新時(shí)代的飛行員，現(xiàn)代的訓(xùn)練器——模擬機(jī)、飛行模擬器(SIM)。人類已進(jìn)入了新的科技時(shí)代，計(jì)算機(jī)數(shù)字化時(shí)代，利用這些數(shù)字化的科學(xué)解決了從前不能解決的問題和不能做到的事情。尤其在飛行員訓(xùn)練方面，航空飛行模擬器越來越真實(shí)地模擬出了飛行中可能出現(xiàn)的各種情況。模擬器真實(shí)的顯現(xiàn)出了各種情況下的各種狀況和現(xiàn)象以及飛行員應(yīng)有的那種感覺。

　　第一代模擬機(jī)是在1986年初的前蘇聯(lián)烏里楊諾夫司克——飛行員訓(xùn)練中心。那時(shí)的蘇聯(lián)模擬機(jī)是只有在五邊也就是對正跑道正前方才有顯示，也只能完成少部分常見的特殊科目，而且還無動感。

　　如今的飛行模擬器機(jī)真可以說先進(jìn)，逼真。先進(jìn)到幾乎無所不能，逼真到以假亂真。從第一次接觸到這個機(jī)型的新飛行員的初始改裝，到轉(zhuǎn)升機(jī)長，教員訓(xùn)練，和真實(shí)故障分析以及飛行事故再現(xiàn)等等，都可以在模擬機(jī)上實(shí)驗(yàn)并得以證實(shí)。

　　航空模擬機(jī)的視景是采用液晶顯示，并運(yùn)用許多現(xiàn)代科技工藝，具有極其真實(shí)的立體感。加上經(jīng)過計(jì)算機(jī)數(shù)字化處理后控制的運(yùn)動系統(tǒng)，無論從視覺和運(yùn)動以及操縱的感覺上都與真正的飛機(jī)毫無差別。

　　在模擬機(jī)、飛行模擬器里飛行員可以模擬練習(xí)正常程序，也可以模擬練習(xí)特情科目：如單發(fā)、火警、儀表操縱系統(tǒng)故障等。飛機(jī)上可能出現(xiàn)的所有特殊情況，在模擬機(jī)上都可以模擬出來。

　　有了這些練習(xí)，飛行員便可以在發(fā)生這些情況時(shí)給以果斷正確的處置，避免或大大減少事故的發(fā)生，從而確保飛行安全

。(其實(shí)真正的飛行中出現(xiàn)這些故障的概率極小)飛行模擬機(jī)可以真實(shí)的模擬大風(fēng)，大雨，大雪，雷電和顛簸以及風(fēng)切變等自然天氣。

　　飛行模擬器還可以模擬出所需機(jī)場的地形地貌等等。飛行員在模擬機(jī)里如身臨其境，通過模擬的復(fù)雜天氣練習(xí)，當(dāng)飛行中遇上這些不利天氣時(shí)，便可按手冊中的規(guī)定程序動作熟練地脫離危險(xiǎn)和惡劣環(huán)境。模擬的地形地貌又可以讓飛行員在模擬機(jī)里熟悉陌生機(jī)場的飛行環(huán)境和飛行方法，甚至進(jìn)離港程序和滑行路線等……