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客機模擬器-飛行模擬器3D
瀏覽: 發(fā)布日期:2020-10-19 08:02:23
利用動感汽車模擬器體驗危險駕駛,加強駕駛員對交通安全的重視

  首先先來了解一下危險駕駛中的酒駕和毒駕:

  酒駕是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的駕駛行為。醉酒駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。

  毒駕是指未戒斷毒癮的患者和正在使用毒品的駕駛員駕駛機動車的行為。存在安全駕駛的隱患。“毒駕”和“酒駕”都是機動車駕駛員上路前絕對禁止的行為。

  惠拓科技研發(fā)的汽車模擬器隆重推出“毒、酒駕軟件模擬體驗”。模擬駕駛器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)和超動感技術(shù)營造一個虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進行交互,從而進行駕駛訓(xùn)練。模擬駕駛器要求與真實車輛功能一致,配備仿真駕駛座艙系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、聲效系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng),結(jié)合機械微電子控制技術(shù)和計算機圖形學(xué),除完善實時駕駛仿真功能,更還應(yīng)增加各類路況、各類天氣條件等模擬功能。本款模擬器利用3D仿真技術(shù)加上動感氣缸分別模擬了正常駕駛、毒駕體驗、酒駕體驗、事故案例等幾種體驗項目。在模擬危險駕駛體驗過程中更能加強用戶對交通安全的重視,杜絕不文明的駕駛行為!

  友情提示!

  駕駛?cè)巳舴脟夜苤凭袼幤坊蛘呗樽硭幤泛笤倮^續(xù)駕駛機動車的行為,再根據(jù)《禁毒法》《道路交通安全法》《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等法律、規(guī)章規(guī)定,服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,不得駕駛機動車。

  按照我國法律規(guī)定,已被注銷駕駛證人員駕駛機動車上道路行駛的屬于無證駕駛行為,將依法處以拘留、罰款等處罰。

  “毒駕”肇事造成嚴重后果、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責任。對發(fā)現(xiàn)屬于3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為的或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年,或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的,公安機關(guān)不予受理駕駛證申請;被查獲有吸食、注射毒品

后駕駛機動車行為,正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒和社區(qū)康復(fù)措施,或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的人員,除依法予以處罰、采取戒毒措施外,注銷其駕駛證。

  飛機的機翼有什么作用呢

  機翼是飛機的重要部件之一,安裝在機身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力,同時也可以在機翼內(nèi)部置dan yao倉和油箱,在飛行中可以收藏起落架。另外,在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼,有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。

  機翼的介紹

  上用來產(chǎn)生升力的主要部件。一般分為左右兩個翼面對稱地布置在機身兩邊。機翼的一些部位主要是前緣和后緣可以活動。駕駛員操縱這些部分可以改變機翼的形狀控制機翼升力或阻力的分布以達到增加升力或改變飛機姿態(tài)的目的。機翼上常用的活動翼面圖1 有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機翼內(nèi)部經(jīng)常用來放置燃油。在機翼厚度允許的情況下飛機主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機翼內(nèi)。此外許多飛機的發(fā)動機或是直接固定在機翼上或是吊掛在機翼下面。

  描述機翼外形的主要幾何參數(shù)有翼展、翼面積(機翼俯仰投影面積)、后掠角(主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等)上反角、翼剖面形狀(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和前緣較尖銳的超音速翼型。此外還有以下一些重要的相對參數(shù):

 ?、僬瓜冶龋簷C翼翼展與平均弦長(機翼面積被翼展除)之比;

 ?、谏腋龋簷C翼翼梢弦長與翼根弦長之比;

  ③翼型相對厚度:翼型最大厚度與弦長之比。

  翼刀

  在機翼上表面順氣流方向設(shè)置的具有一定高度的垂直薄片。翼刀主要裝在后掠機翼上,它可以阻止機翼表面低能量氣流(附面層)向翼梢聚集,同時也改變機翼升力沿展向的分布,因而能夠避免在大迎角時翼梢先開始失速的缺點。后掠機翼的翼梢部分在飛機重心之后,大迎角時翼梢先失速不僅會引起飛機傾斜(實際飛行中左右翼不大可能同時失速),而且還會引起飛機抬頭,使飛機更進一步失速而失去控制,所以需要盡力避免。翼刀的高度、長度和數(shù)量,以及沿展向、弦向的位置需要通過試驗來確定。

  前緣缺口

  多開在后掠翼和三角翼半翼展中間前緣處,缺口長度約為弦長的5%。在大迎角時缺口處氣流/產(chǎn)生強烈的旋渦,改變機翼升力沿展向的分布,同時也起防止翼梢氣流分離的作用。