該模擬器采用二軸伺服電動(dòng)缸平臺(tái)，可以做到動(dòng)感大幅度的二自由度動(dòng)態(tài)效果。
動(dòng)感平臺(tái)采用高速二自由度反解算法，快速響應(yīng)游戲飛機(jī)的動(dòng)態(tài)，達(dá)到與畫面完全同步的動(dòng)態(tài)效果。
顯示系統(tǒng)采用3個(gè) 42寸液晶屏，達(dá)到5760*1080 的超高清分辨率，滿足逼真、高畫質(zhì)的畫面顯示效果。
4座飛行模擬器外形為鐵件+玻璃鋼仿真飛機(jī)外殼，操控硬件采用全高仿飛行配件，讓駕駛者接觸到原汁原味的真實(shí)體驗(yàn)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工藝精良。可以支持兩年免維護(hù)。
支持多機(jī)聯(lián)網(wǎng)競賽，支持總控電腦控制游戲進(jìn)程。
(二)全動(dòng)感平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
動(dòng)感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車的離心力，推背，搖晃，跳躍、顛簸、失重，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺身處駕駛艙中，體驗(yàn)飛行、賽車物理帶來的視覺和觸覺沖擊。
(三)產(chǎn)品應(yīng)用范圍
科技館、規(guī)劃館、大型企業(yè)展廳、飛行俱樂部、兒童體驗(yàn)中心、汽車主題公園、高級(jí)會(huì)所、賽車模擬訓(xùn)練、飛機(jī)模擬訓(xùn)練、展覽廳、教學(xué)應(yīng)用等。
航空飛行模擬器
新時(shí)代的飛行員，現(xiàn)代的訓(xùn)練器——模擬機(jī)、飛行模擬器(SIM)。人類已進(jìn)入了新的科技時(shí)代，計(jì)算機(jī)數(shù)字化時(shí)代，利用這些數(shù)字化的科學(xué)解決了從前不能解決的問題和不能做到的事情。尤其在飛行員訓(xùn)練方面，航空飛行模擬器越來越真實(shí)地模擬出了飛行中可能出現(xiàn)的各種情況。模擬器真實(shí)的顯現(xiàn)出了各種情況下的各種狀況和現(xiàn)象以及飛行員應(yīng)有的那種感覺。
第一代模擬機(jī)是在1986年初的前蘇聯(lián)烏里楊諾夫司克——飛行員訓(xùn)練中心。那時(shí)的蘇聯(lián)模擬機(jī)是只有在五邊也就是對(duì)正跑道正前方才有顯示，也只能完成少部分常見的特殊科目，而且還無動(dòng)感。
如今的飛行模擬器機(jī)真可以說先進(jìn)，逼真。先進(jìn)到幾乎無所不能，逼真到以假亂真。從第一次接觸到這個(gè)機(jī)型的新飛行員的初始改裝，到轉(zhuǎn)升機(jī)長，教員訓(xùn)練，和真實(shí)故障分析以及飛行事故再現(xiàn)等等，都可以在模擬機(jī)上實(shí)驗(yàn)并得以證實(shí)。
航空模擬機(jī)的視景是采用液晶顯示，并運(yùn)用許多現(xiàn)代科技工藝，
在模擬機(jī)、飛行模擬器里飛行員可以模擬練習(xí)正常程序，也可以模擬練習(xí)特情科目：如單發(fā)、火警、儀表操縱系統(tǒng)故障等。飛機(jī)上可能出現(xiàn)的所有特殊情況，在模擬機(jī)上都可以模擬出來。
有了這些練習(xí)，飛行員便可以在發(fā)生這些情況時(shí)給以果斷正確的處置，避免或大大減少事故的發(fā)生，從而確保飛行安全。(其實(shí)真正的飛行中出現(xiàn)這些故障的概率極小)飛行模擬機(jī)可以真實(shí)的模擬大風(fēng)，大雨，大雪，雷電和顛簸以及風(fēng)切變等自然天氣。
飛行模擬器還可以模擬出所需機(jī)場(chǎng)的地形地貌等等。飛行員在模擬機(jī)里如身臨其境，通過模擬的復(fù)雜天氣練習(xí)，當(dāng)飛行中遇上這些不利天氣時(shí)，便可按手冊(cè)中的規(guī)定程序動(dòng)作熟練地脫離危險(xiǎn)和惡劣環(huán)境。模擬的地形地貌又可以讓飛行員在模擬機(jī)里熟悉陌生機(jī)場(chǎng)的飛行環(huán)境和飛行方法，甚至進(jìn)離港程序和滑行路線等……
