關(guān)于飛行模擬器，有很多人還是陌生的，對(duì)航空航天滿是充滿好奇的。在科技高速發(fā)展的今天，人們已經(jīng)能夠通過將VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與多維動(dòng)感技術(shù)結(jié)合，創(chuàng)造出模擬飛行感受的飛行模擬器。飛行模擬器發(fā)展到現(xiàn)在，尤其是很多具有國資背景軍轉(zhuǎn)民技術(shù)企業(yè)，已經(jīng)積累了相當(dāng)深厚的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，面臨的市場(chǎng)需求也在進(jìn)一步擴(kuò)大。今天我們就以航天仿真公司的多自由度飛行模擬器為例介紹下這種令人亢奮的神器。

　　飛行模擬器——什么是多自由度飛行模擬器：

　　現(xiàn)在的飛行模擬器不僅在專業(yè)飛行訓(xùn)練中作為重要載體起到至關(guān)重要的作用，而且在民用娛樂方面也越來越多被人們喜愛。然而，現(xiàn)在的飛行模擬器普遍的只能通過一些小角度的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，來讓用戶體驗(yàn)?zāi)M飛行，帶來的飛行感受非常具有局限性，真實(shí)感受大打折扣。多自由度飛行模擬器指一種模擬飛行，帶給用戶真實(shí)飛行感受的設(shè)備，不需要高超的駕駛技術(shù)就能體驗(yàn)飛行的刺激，

　　多

自由度飛行模擬器特色功能：

　　1.通過多套汽缸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，保證模擬器在多個(gè)方向上的自由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系為：伺服電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接鏈輪組，鏈輪組連接執(zhí)行部件(即艙體)?？梢员普娴哪M真實(shí)飛行過程中的各種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，

　　2.豐富的可拓展顯示方式，支持4KLED屏幕，環(huán)幕，球幕、頭盔等等

　　3.采用軍工級(jí)絕對(duì)值編碼器，同步控制技術(shù)，可進(jìn)行極細(xì)微操縱，動(dòng)作細(xì)膩流暢，可模擬戰(zhàn)斗機(jī)飛行體驗(yàn)。

　　4.采用真機(jī)改裝運(yùn)動(dòng)座椅，五點(diǎn)式飛行安全帶，專業(yè)飛行操縱桿、推桿及腳踏設(shè)備，帶來&*&佳的操控體驗(yàn)

　　5.采用Unity3D，虛幻，Prepar3D等等軟件深度定制，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)

　　飛行模擬器——市場(chǎng)前景怎么樣

　　隨著市場(chǎng)需求的不斷加大，近幾年我國的飛行模擬器市場(chǎng)不斷加速擴(kuò)張，市場(chǎng)容量也不斷膨脹，其中2014年的市場(chǎng)容量約為160億元，到2016年增長至223億元，預(yù)計(jì)到2019年市場(chǎng)容量將會(huì)增長至387億元。由此可見，飛行模擬器市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)飽和，而且在未來幾年內(nèi)將會(huì)迎來一個(gè)黃金期，將會(huì)有越來越多的消費(fèi)者去體驗(yàn)?zāi)M飛行帶來的樂趣，去感受高新科技帶來的進(jìn)步，去領(lǐng)略科技&*&前沿的魅力。

　　航空飛行模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)表現(xiàn)

　　飛行模擬器種類不同，其特點(diǎn)也是很不一樣，其共同的特點(diǎn)是在地面真實(shí)體驗(yàn)親自駕駛飛機(jī)在空中飛行時(shí)的感受。對(duì)于訓(xùn)練用飛行模擬器，用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練，有很多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　?、?提高效率

　　在模擬器上訓(xùn)練，可對(duì)難度較大的駕駛動(dòng)作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，也能讓飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，一名教員可同時(shí)指導(dǎo)多名學(xué)員操作，更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時(shí)間，加速訓(xùn)練過程。

　?、?節(jié)省經(jīng)費(fèi)

　　用模擬器訓(xùn)練飛行員，可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，其原因很多：

　　航空飛行模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)表現(xiàn)

　　一臺(tái)功能較全的飛行模擬器，通常都比真飛機(jī)價(jià)格低的多，特別是對(duì)于大型飛機(jī)。用模擬器訓(xùn)練與用飛機(jī)訓(xùn)練比，每小時(shí)直接消耗所需要的費(fèi)用要更低。再是模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)等保障人員，所以節(jié)約的大量經(jīng)費(fèi)。

　?、?保證安全

　　用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，就不存在發(fā)生飛行事故的問題，不會(huì)使飛行員的生命和飛機(jī)受到威脅。飛行員還可在飛行模擬器上反復(fù)練習(xí)各種故障及緊急情況(如發(fā)動(dòng)機(jī)停 車或失火)的處理方法。這樣，在實(shí)際飛行中遇到類似情況，就可臨危不懼，減少或避免發(fā)生飛行事故，保證飛行安全。