塞斯納172型天鷹(Cessna 172 是一個單引擎四座位的小型飛機，是受歡迎的教練機。1956 年至今生產已超過 42,500 架。塞斯納 C-172 是歷史上&*&成功生產量&*&多的小型飛機。首架飛機于 1956 年交付，直到今天 C-172 仍在投產中。
172模擬器-四座

　　廈門惠拓科技針對172模擬器機型自主研發(fā)具備高度沉浸感和逼真度的自由度全動感塞斯納172飛行模擬器仿真體驗設備，它具備仿真硬件駕駛艙。該設備由駕駛艙、操作系統(tǒng)、動感平臺和視景系統(tǒng)，教研臺五大部分組成，主要用于科研教學、飛行員培訓、科技館展覽等。

172模擬器-專業(yè)級

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　　航空飛行模擬器產品特點表現(xiàn)

　　飛行模擬器種類不同，其特點也是很不一樣，其共同的特點是在地面真實體驗親自駕駛飛機在空中飛行時的感受。對于訓練用飛行模擬器，用它來進行飛行訓練，有很多突出的特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　?、?提高效率

　　在模擬器上訓練，可對難度較大的駕駛動作和特殊情況處置反復進行練習，也能讓飛行學員經常處于教員的直接觀察指導之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓練系統(tǒng)，一名教員可同時指導多名學員操作，更有效地利用了飛行教員的教學時間，加速訓練過程。

　?、?節(jié)省經費

　　用模擬器訓練飛行員，可以節(jié)省大量訓練經費，其原因很多：

　　航空飛行模擬器產品特點表現(xiàn)

　　一臺功能較全的飛行模擬器，通常都比真飛機價格低的多，特別是對于大型飛機。用模擬器訓練與用飛機訓練比，每小時直接消耗所需要的費用要更低。再是模擬訓練不需要大批導航、通信、機務、場務等保障人員，所以節(jié)約的大量經費。

　?、?保證安全

　　用模擬器進行訓練，就不存在發(fā)生飛行事故的問題，不會使飛行員的生命和飛機受到威脅。飛行員還可在飛行模擬器上反復練習各種故障及緊急情況(如發(fā)動機停 車或失火)的處理方法。這樣，在實際飛行中遇到類似情況，就可臨危不懼，減少或避免發(fā)生飛行事故，保證飛行安全。