1、很多學(xué)員尤其是白領(lǐng)平日工作繁忙，到駕校上車練習(xí)時(shí)間短，一定程度上影響了學(xué)習(xí)效果，汽車駕駛模擬器在體驗(yàn)館或駕校室內(nèi)使用有助于提高他的熟練程度。
2、駕校練車人多，要預(yù)約、排位，往往一下午實(shí)操不超過一小時(shí)，很浪費(fèi)時(shí)間。汽車駕駛模擬器讓他有更多地時(shí)間獨(dú)享練習(xí)快樂。
3、風(fēng)吹、日曬、雨淋、嚴(yán)寒、酷暑這些制約駕駛學(xué)習(xí)的天敵在汽車駕駛模擬器面前失去了威力。
4、學(xué)車有時(shí)領(lǐng)悟比較慢，教練員面對(duì)多個(gè)學(xué)員有時(shí)又有些煩躁，言語上難免有點(diǎn)急，學(xué)員容易受打擊而煩惱、焦慮。用駕駛模擬器則可以慢慢練習(xí)，耐心的教練就在您身邊。
5、考試通過率不高很大因素是不熟練。經(jīng)常使用駕駛模擬器，熟能生巧，讓自己在安逸舒適的環(huán)境中不斷進(jìn)步，提高通過率。
6、考到牌后如果不經(jīng)常駕駛，容易生疏，上路一樣膽戰(zhàn)心驚，使用駕駛模擬器則可以有效恢復(fù)駕駛感覺，鞏固駕駛技能，充滿自信開車去。
等初步的動(dòng)作掌握后，應(yīng)盡快改換到真實(shí)的車上去練習(xí)學(xué)習(xí)，這樣才能真正提高駕駛技能。
飛行模擬器組成部分
1、模擬座艙
模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備(駕駛桿、油門、開關(guān)等)時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。
2、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
它是用來模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。民航飛行模擬器，其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有多個(gè)自由度，能夠模擬真實(shí)飛行的全套動(dòng)作。
3、全沉浸視景系統(tǒng)
飛行模擬器全沉浸視景系統(tǒng)，模擬飛機(jī)真實(shí)駕駛艙舷窗全視景，模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，光照、大氣條件、聲效、地形地物等，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。
